Trouble Exca : Engine Stall / Mati Ketika Kerja Berat


Trouble kali ini adalah pada saat excavator bekerja dan mengankat beban atau menggali berat engine tiba tiba stall dan mati. Pertama kita lihat dulu apa yang bisa mengakibatkan engine stall di luar kerusakan engine. Masalahnya berarti pada saat trouble sudut pompa berada pada maximum angle dan mengakibatkan engine stall karena terlalu berat untuk memutarkan pompa.
Terdapat dua langkah untuk pencarian trouble :
  1. Elektrik Sistem
  2. Hidrolik Sistem

1. Elektrik Sistem

  • Cek Fuse ( sikring ) : Langkah pertama yang harus di cek di sistem elektrik adalah sikring ( controller )
  • Cek torque solenoid control yang ada di regulator, caranya : Cek voltage yang masuk ke solenoid dari controller tanpa melepas conector, pada umumnya 24 v. Cek kontinuity solenoid dengan melepas konektor
  • Cek Kabel ( wirring harnnes ) : Jika voltage tidak ada, maka cek kabel dari kontroller ke solenoid ( apakah putus, short, atau luka ). Jika kontinuity kabel dari controller ke solenoid bagus, langkah selanjutnya di controller 
  • Cek N sensor : Cek di monitor apakah rpm terbaca dengan normal ? jika tidak berarti N sensor rusak

2. Hidrolik Sistem

  • Cek tekanan dengan pressure gauge dari port output torque control solenoid. Jika sesuai standar ( 4 mpa / 40 Kgf/cm2 ) langkah selanjutnya
  • Bongkar regulator dan cek spool dan o-ring di dalamnya. Biasanya spool macet dan luka. Jika rumah regulator rusak : Ganti regulator
Itulah sedikit pencerahan dari saya, jika ada yang ditanyakan silahkan koment di bawah. 
Semoga bermanfaat.


Comments

  1. "Bongkar regulator dan cek spool dan o-ring di dalamnya. Biasanya spool macet dan luka. Jika rumah regulator rusak : Ganti regulator", regulator pada tulisan diatas, posisi nya dimana untuk komatsu pc200-7, karena pengertian saya spool dan o-ring yang dimaksud ada di control valve, sedangkan regulator nya mungkin self reducing valve ?

    ReplyDelete
    Replies
    1. Regulator posisinya ada di pompa mas, dan di dalamnya ada spool nya

      Delete
  2. "Cek torque solenoid control yang ada di regulator, caranya : Cek voltage yang masuk ke solenoid dari controller tanpa melepas conector, pada umumnya 24 v. Cek kontinuity solenoid dengan melepas konektor" yang dimaksud torque solenoid ditulisan diatas, posisi nya dimana ? karena yg saya tau di komatsu pc200-7, hanya ada 6 solenoid ( ppc lock,travel junction,merge divider,travel speed, swing breake,2 stage relief ) jadi, torque solenoid itu dimana ? kalau voltasenya bisa di cek 24VDC

    ReplyDelete
    Replies
    1. Untuk solenoid torque memang di komatsu g ada yang ada di hitachi karena sya menerangkannya ke all unit g fokus ke satu unit

      Delete
  3. "Cek N sensor : Cek di monitor apakah rpm terbaca dengan normal ? jika tidak berarti N sensor rusak" yg dimaksud dgn N sensor apakah speed sensor yg di flywheel ( komatsu pc200-7)

    ReplyDelete
    Replies
    1. Iya yang dimaksud N sensor itu speed sensor,

      Delete
  4. Terima kasih pak, artikel nya sangat bermanfaat, menambah wawasan , kalau bisa di bahas juga untuk komatsu pc200-7 , cara setting 2 stage relief, cara setting PC-EPC, LS-EPC, engine stall di beban kerja

    ReplyDelete
    Replies
    1. Iya sama-sama, mohon maaf artikelnya belum lengkap semua alat dan akan saya usahakan untuk lebih lengkap lagi, dikarenakan saat ini sibuk dengan kerjaan juga.

      Delete
    2. Terimakasih juga karena telah memberikan masukan buat saya

      Delete

Post a Comment